Elektryczne koparki LiuGong to realna alternatywa dla maszyn spalinowych – dostępna już dziś na polskim rynku. Seria BEV obejmuje minikoparki (9018FE, 9027FE/LE), koparkę gąsienicową 922FE oraz ładowarkę kołową 856HE. Maszyny oferują niższe koszty eksploatacji, zerową emisję spalin i mogą pracować w miejscach niedostępnych dla diesla.
Elektryczne maszyny budowlane LiuGong pojawiają się w Polsce odpowiedzią na konkretne potrzeby rynku – strefy ograniczeń emisji, praca w obiektach zamkniętych i rosnące koszty diesla. LiuGong buduje gamę BEV (Battery Electric Vehicle) od kilku lat, a polskie targi Poleco 2024 były jedną z premier tych rozwiązań dla lokalnego rynku. Na CONEXPO 2026 marka zapowiada kolejne nowości z tej serii.
Polska branża budowlana coraz częściej realizuje projekty w centrach miast, halach przemysłowych i na terenach chronionych przyrodniczo. W każdym z tych miejsc koparka elektryczna daje przewagę, której spalinowa nie może zaoferować – brak spalin i znacząco niższy poziom hałasu.
LiuGong oferuje cztery kluczowe modele elektryczne BEV, które pokrywają różne potrzeby budowlane – od drobnych prac w terenie zabudowanym po ciężkie roboty ziemne.
Elektryczne minikoparki LiuGong z serii FE/LE to maszyny przeznaczone do pracy w ciasnych przestrzeniach. Minikoparka elektryczna LiuGong LG9018FE to najmniejsza jednostka w gamie BEV, idealna do prac wewnątrz budynków i na działkach z ograniczonym dojazdem.
Model 9027LE to bardziej rozbudowana propozycja w tej klasie. Jego dane techniczne pokazują, że elektryczny napęd nie oznacza kompromisu w mocy:
Technologia Zero Tail Swing ma praktyczne znaczenie przy pracach w wąskich uliczkach, korytarzach technicznych czy między pojazdami zaparkowanymi na placu budowy. Jeśli szukasz szczegółów o mniejszym modelu, sprawdź ofertę minikoparki LiuGong LG9018F oraz minikoparki LiuGong LG9027F w wersjach spalinowych dla porównania gabarytów.
Koparka 922FE to pełnowymiarowa maszyna gąsienicowa z napędem elektrycznym, zbudowana na bazie popularnej koparki LiuGong LG922F. To ważne – operatorzy znający model 922F będą pracować na tej samej platformie, z tym samym układem sterowania, tylko bez silnika spalinowego. Maszyna jest prezentowana na targach branżowych jako odpowiedź na zapotrzebowanie na bezemisyjne koparki LiuGong do ciężkich prac ziemnych.
Ładowarka 856HE pokazuje, że elektryfikacja nie ogranicza się do małych maszyn. Wyniki testów prowadzonych w polskiej cementowni są konkretne:
To wyniki zbliżone do maszyn spalinowych, osiągane w rzeczywistych warunkach polskiego przemysłu. Odpowiednik tej maszyny w wersji spalinowej to ładowarka kołowa LiuGong LG856H.
Od 2024 roku zapewniamy w Polsce pełną obsługę maszyn budowlanych LiuGong – w tym modeli elektrycznych BEV. Obejmuje to sprzedaż, serwis techniczny i dostępność części zamiennych. Serwis elektrycznych układów napędowych wymaga specjalistycznego przeszkolenia techników.
Czas ładowania zależy od modelu i dostępnej mocy ładowania. Minikoparki serii FE/LE z baterią ok. 20 kWh ładują się w czasie 4-6 godzin przy ładowaniu AC (standardowe gniazdko przemysłowe 400V). Przy dostępności szybkiego ładowania DC czas ten skraca się znacząco – do 1-2 godzin. Na budowie wystarczy przyłącze trójfazowe, które jest standardem na większości polskich placów budowy. Ładowarka 856HE wymaga mocniejszego przyłącza ze względu na większą pojemność baterii.
Standardowe modele elektrycznych koparek LiuGong nie pracują podczas ładowania – wymaga to trybu plug-in hybrid, którego seria BEV nie stosuje. Na budowie możliwe jest jednak szybkie ładowanie DC, jeśli dostępny jest odpowiedni agregat lub przyłącze. Część firm budowlanych inwestuje w mobilne stacje ładowania DC na przyczepach, które można przemieszczać między budowami. To rozwiązanie pozwala na doładowanie w czasie przerwy obiadowej i kontynuację pracy po 45-60 minutach.
Elektryczne koparki LiuGong emitują o kilkanaście decybeli mniej hałasu niż odpowiedniki spalinowe. W praktyce różnica jest wyraźnie odczuwalna – brak pracy silnika spalinowego eliminuje dominujący składnik hałasu maszyny. Pozostaje hałas hydrauliki i praca gąsienic lub kół, które są znacznie cichsze. Dla prac w miastach oznacza to możliwość pracy w godzinach wieczornych lub w pobliżu obiektów wymagających ciszy, gdzie maszyna spalinowa zostałaby wykluczona przez lokalny regulamin budowy lub przepisy ochrony środowiska.
